服务项目 |
码头检测 |
面向地区 |
工程检测中心主要从事主体结构检测、钢结构检测、建筑节能检测、装配式建筑检测、桩基检测、地基基础检测、钢筋笼长度检测、岩土工程检测、基坑与边坡及大坝监测、公路桥梁工程检测与监测、水运工程检测与监测、铁路工程检测与监测、市政工程检测与监测、工程测量、测绘、工程质量鉴定及其他工程建筑质量检测和技术服务。
上海码头质量检测单位电话
混凝土碳化深度检测
（1）检测目的
查明水工混凝土构件混凝土碳化深度的情况。混凝土碳化深度对构件的耐久性有直接影响，当混凝土碳化深度达到钢筋部位，钢筋的抗锈蚀性能降低，构件的耐久性也随之降低。
（2）检测仪器设备
混凝土碳化深度测量仪。
（3）检测原理
混凝土碳化是指混凝土硬化后其表面与空气中的CO2作用，使混凝土中的水泥水化生成的产物Ca(OH)2生成CaCO3，并使混凝土孔隙溶液pH值降低，造成表面钝化膜（防止钢筋产生锈蚀）也随之分解，钢筋表面逐渐反应生成Fe(OH)3，终导致钢筋锈蚀。碳化速度的主要影响因素是混凝土的密实度和其所处环境条件，主要包括大气中二氧化碳浓度和相对湿度。
检测步骤
1）检测人员选择低潮位时乘坐小船进入码头下部，观察各构件外观情况，混凝土剥落、破损、开裂等。通过仔细检查，详细记录缺陷的位置、性质、程度、外貌、尺寸、颜色，重要结构部位的受损情况需配以相应的草图，并对全部检查区域拍照记录。
2）描述主要裂缝的分布。通过裂缝观测仪量测裂缝长度、宽度及数量，了解裂缝的开展情况。一般来说，沿裂缝长度其裂缝的宽度往往是不均匀的，工程检测中关注的是特定位置的裂缝宽度。
3）记录暴露于自然环境的状态—损伤、剥蚀、脱落及磨损。
4）记录高应力区域的情况，有无混凝土压碎的部位。
5）检测码头基桩水面以上部分有无表面受损情况：裂缝、破损、凹陷，有无变形情况等。
6）检查各桩与横梁的连接节点连接处是否松动、破碎等。
7）对码头系船柱、橡胶护舷及其它附属设施完整性进行完损程度检测。
最近来访记录
