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码头检测 |
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工程检测中心主要从事主体结构检测、钢结构检测、建筑节能检测、装配式建筑检测、桩基检测、地基基础检测、钢筋笼长度检测、岩土工程检测、基坑与边坡及大坝监测、公路桥梁工程检测与监测、码头检测、水运工程检测与监测、铁路工程检测与监测、市政工程检测与监测、工程测量、测绘、工程质量鉴定及其他工程建筑质量检测和技术服务。
码头安全评估单位联系方式
混凝土碳化深度
码头引桥的各类受检构件的混凝土均产生了一定程度的碳化，但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。
码头作业平台各类受检构件的混凝土均产生了一定程度的碳化，但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。
钢筋保护层厚度
由于钢筋保护层厚度设计资料缺失，无法对码头各构件钢筋保护层厚度是否满足设计值进行评定，码头引桥横梁和预制方桩的钢筋保护层厚度平均值在41.2mm~48.3mm之间。
由于钢筋保护层厚度设计资料缺失，无法对平台各构件钢筋保护层厚度是否满足设计值进行评定，码头作业平台横梁和预制方桩的钢筋保护层厚度平均值在40.9mm~45.1mm之间。
基桩斜度检测
由于现场条件限制（桩基上附着密集的海生物），桩基斜度无法检测。
检测依据
（1）《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》（JTJ235-2016）；
（2）《水运工程测量规范》（JTS 131-2012）；
（3）《水运工程地基基础试验检测技术规程》（JTS237-2017）；
（4）《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》（JTS 239-2015）；
（5）《水运工程混凝土试验规程》(JTJ 270-1998)；
（6）《码头附属设施技术规范》（JTS 169-2017）；
（7）《港口水工建筑物检测与评估技术规范》（JTJ 302-2006）；
（8）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）；
（9）《高桩码头设计与施工规范》（JTS 167-1-2010）；
（10）《水运工程混凝土结构设计规范》（JTS 151-2011）；
（11）《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）；
（12）《港口工程地基规范》（JTS 147-1-2010）；
（13）《港口工程桩基规范》（JTS 167-4-2012）；
（14）《港口码头结构安全性检测与评估指南》。
