服务项目 |
码头检测 |
面向地区 |
工程检测中心主要从事主体结构检测、钢结构检测、建筑节能检测、装配式建筑检测、桩基检测、地基基础检测、钢筋笼长度检测、岩土工程检测、基坑与边坡及大坝监测、公路桥梁工程检测与监测、码头检测、水运工程检测与监测、铁路工程检测与监测、市政工程检测与监测、工程测量、测绘、工程质量鉴定及其他工程建筑质量检测和技术服务。
码头安全检测单位电话
混凝土碳化深度
码头引桥的各类受检构件的混凝土均产生了一定程度的碳化，但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。
码头作业平台各类受检构件的混凝土均产生了一定程度的碳化，但目前混凝土碳化深度均不大于8mm。
钢筋保护层厚度
由于钢筋保护层厚度设计资料缺失，无法对码头各构件钢筋保护层厚度是否满足设计值进行评定，码头引桥横梁和预制方桩的钢筋保护层厚度平均值在41.2mm~48.3mm之间。
由于钢筋保护层厚度设计资料缺失，无法对平台各构件钢筋保护层厚度是否满足设计值进行评定，码头作业平台横梁和预制方桩的钢筋保护层厚度平均值在40.9mm~45.1mm之间。
基桩斜度检测
由于现场条件限制（桩基上附着密集的海生物），桩基斜度无法检测。
结构构件损伤检测
（1）检测目的
对码头所有水工混凝土结构进行完损程度检测，从外表确定水工混凝土结构损坏的部位、种类和范围。在普测的基础上，确定下一步工作内容和检测部位，为分析缺陷产生的原因及确定正确的处理方案提供可靠依据。
（2）检测位置选择
对码头所有水工混凝土结构构件，包括基桩水面以上部分、横梁、纵梁、面板、靠船构件等进行全面的完损程度检测。
（3）检测仪器和设备
1）索尼高清数码照相机用于现场拍照记录。
2）裂缝观测仪、钢卷尺等用于破损、裂缝的测量与检测。
